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bjoern schrieb am 06 Jan 00:28
Hallo Gof1,
vielen Dank für die Frage. Dummerweise ist Dein Golf eindeutig ein wassergekühltes Fahrzeug, da kenn ich mich nicht aus. Geht es um eine Überwinterung ? So einige Dinge kann man da ja verallgemeinen: Luftdruck rauf, Batterie ausbauen, gelegentlich mal den Motor durchdrehen. In der Zeitschrift Oldtimer-Markt erscheint regelmäßig zum Herbst eine Anleitung zum Überwintern...
Thilo schrieb am 08 Jan 13:59
Hallo, redest Du von einer Überwinterung oder von einer guten Fahrbarkeit im Winter ?
Auslieferator schrieb am 10 Feb 22:27
Also, wenn Du damit durch den Winter fahren willst:
Frostschutz erneuern , also Kühlkreislauf spülen, so drei bis vier mal. Dabei nicht vergessen die Innenraumheizung auf : WAAM zu stellen. Dann 3 Liter gewöhnlichen FS einfüllen, dann mit Wasser auffüllen, Heizung immer noch auf WAAM stehen lasse und laufen lassen, bis der Lüfter anspringt! Und dann noch Batterie kontrollieren, Ölstand prüfen und Feddich! Winterreifen drauf, mit ORDENTLICH Luftdruck und AB DAFÜR!
Wenn nich gefahren werden soll:
Am besten aufbocken, das die Räder sich nicht plattstehen können, evtl. Räder liegend und lichtgeschützt lagern. Batterie abklemmen und warm lagern, (Keller reicht normalerweise) ab und zu mal n Verbraucher anklemmen (Kleines Lämpchen) und danach wieder etwas aufladen. Die Flüssigkeiten können eigentlich im Motor bleiben, denm sollte man dann nur einmal im Monat mal ohne Kerzen durchdrehen. Kerzenlöcher aber wieder verschliessen!
Türdichtungen und ähnliches mit Silikonspray grosszügig einsprühen damit nix festklebt.
Das wars eigentlich, damits nicht mufft von eventueller Restfeuchte im Innenraum, kann man uch noch den Teppich mal rausnehmen und prüfen, ob die Dämmatten unter dem Teppich feuchtigkeit gezogen haben und dementsprechend trocknen, aber das wars eigentlich im großen und ganzen.
Wenn jemand noch was einfällt: ziert Euch nich^^
Wer Rechtschreibfehler findet, daaf sie behalten!
AL
urgolf1974 schrieb am 16 Feb 19:56
Zum Fahren durch den Winter: Ich würde allgemein alle Beschädigungen an Lack und Unterboden in Ordnung bringen und versiegeln, eine Erneuerung des Hohlraumschutzes mit Wachs oder Mike Sanders Korrosionsschutzfett macht evtl. Sinn und der Kühlerfrostschutz muß stimmen. Den Akku würde ich laden, oder - je nach Alter - vorsorglich austauschen und (beim Diesel) evtl. die Glühkerzen kontrollieren. Den Lack würde ich zum Herbst einmal durchpolieren und mit Hartwachs neu einwachsen. Weitere besondere Vorsorge habe ich bei meinem Golf 1 Diesel nie gemacht. Die normale Wartung muß natürlich durchgeführt sein, Bremsbeläge, Zündkerzen, Ölwechsel und was sonst so anfällt.
aps schrieb am 20 Jul 11:29
Tip: Wenn rostfrei, dann vollständige Konersvierung mit Mike Sander. Machen lassen kostet .B. in Wuppertal um die 450,- EUR. Anschließend auch im Winter zwischendurch Hohlräume ausspülen. Unterboden selbst komplett zuwachsen, alle offenen Kanten ...
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