Elektronische Zündung nachrüsten?!

gefragt am 13 Jul 12:50 von TheDriver

Hallo! Hat jemand Erfahrung mit der Nachrüstung einer elektronischen Zündung? Ich wollte eine solche in meinen VW Bus einbauen um einen besseren Motorlauf zu erreichen und mir die Einstellerei an der Zündung zu ersparen. Hat jemand schon Erfahrungen damit gemacht und kennt Anbieter von entsprechenden Zündungen?

Vielen Dank für die detaillierten Antworten! Ich denke, dass das Geld für die e. Zündung ist gut angelegt. Habt Ihr eventuell noch Bezugsquellen?!

Antworten

M13 schrieb am 20 Jul 12:15

Hallihallo,
ich bin schon über 100ooo km mit einer TSZ (TransistorSpulenZündung) gefahren, der Motor wird elastischer (Schrittgeschw. im 2.Gang), man kann auf Grund des höheren Zündstroms die Kerzenelektroden um 0,3mm aufbiegen (besserer Leerlauf auch unter ungünstigen Bedingungen, im Winter perfektes Starten), ganz leichte Kraftstoffersparnis, und vor allen Dingen halten die Zündkontakte fast ewig (kein Abbrand u. keine Schließwinkelverstellung mehr), man muß natürlich weiterhin ca. alle 5000 km den Verteilerwellen-Nocken leicht fetten, damit der Pertinax-Schleifkeil des Zündkontakts nicht trockenläuft und dann verschleißt, wodurch sich dann letztendlich doch der Schließwinkel und somit der Zündzeitpunkt verstellt.

Ich habe mehrere Schaltpläne, die ich zur Verfügung stellen könnte. Außerdem kenne ich einen begnadeten Elektronikbauer (-Bastler wäre schon eine Beleidigung für ihn :-) , der wohl so eine Zündanlage zusammenbauen würde - - ich müßte ihn fragen, ob er Zeit hat.

Weiterhin gibt es jemanden, der gerade kundgetan hat, daß er eine Anlage zusammengesetzt hat und so etwas auch verkauft; es handelt sich um "Dieselkocher", der unter der Überschrift "Transistorzündung" in "www-motor-talk.de" (dort unter "Themen/Foren" --->"Oldtimer" anklicken) seine Anlage beschrieb. Er hat leider nichts zur verwendeten Zündspule gesagt; es müßte nämlich eine besondere Zündspule Verwendung finden, um die maximal erreichbare Zündspannung zu erzielen...

Beste Grüße

m13

Amazon122S schrieb am 22 Jul 11:19

Hi,
ich habe eine Ignitor in meinem T2 Bj. 1979.
Der Einbau ist, wie ich finde, wirklich einfach.
Der Motor springt besser an, und läuft weicher.

Allerdings sollte man bei Urlaubsfahrten zur Sicherheit die Standartteile mitnehmen, mir ist einmal in 4 Jahren die Ignitor beim Starten durchgebrannt.

Kostenpunkt rund 70 Euro im Fachhandel.

Viele Grüße
Jens

Chromo70 schrieb am 19 Nov 06:57

Hi ,
guck doch mal auf www.pertronix.com oder www.hot-spark.com
Machen beide einen guten Eindruck. Hier in USA rüsten praktisch alle (US)-Autos auf solche Sachen um.
Gruss Alex