Edelstahlschrauben ja oder nein ?
- gefragt am 10 Jan 13:06 von Arabaer
Hallo Gemeinde ! Nachdem mir in letzter Zeit immer öfters das Wort "Kontaktkorrosion" zu Ohren kam,mache ich mir Gedanken,ob die Verwendung von VA-Schrauben sinnvoll ist.Oder besser orginale chromatieren?
Verzinkte aus dem Baumarkt lehne wegen schlechter Erfahrungen ab. Was meint ihr,ist das beste ?
Grüssle aus All(gäu)aska,Arabär
Lesezeichen / BookmarkenAntworten
achimschulz schrieb am 10 Jan 14:09
hallo arabär, interessante frage. kontakt-korrosion beschreibt das malheur schon deutlich: 2 verschiedene metalle reagieren oberflächlich miteinander und fangen an, zu reagieren, oxide zu bilden. sehr schön ist das zu sehen an kupferdächern, die mit dem luftsauerstoff oxidieren und sich von kupferfarben in grün verwandeln (auch edelrost oder patina genannt). das hilft dir mit deinem problem nur insofern weiter, als die ursache nun klar ist.
weitere beispiele: kuoferschrauben in aluminium bei feuchtigkeit; edelstahlblech mit stahlblech verschraubt: das so genannte edle metall erzeugt korrosion im unedlen metall durch kontakt, da beide metalle wie anode und kathode wirken (es fliesst wirklich ein schwacher strom). am besten zu sehen, wenn zb. wasser oder feuchtigkeit anwesend ist. kleinere schrauben haben dieses phänomen kaum; es lässt sich zb. auch durch fett reduzieren.
nimm also die preiswertere lösung mit etwas fett oder einölen, phosphatieren, chromatieren, lackieren oder galvanisieren, kurz: nicht-metallische oberfläche erzeugen.
problem gelöst? gruss, achim
Polzer schrieb am 18 Jan 21:04
Bei Edelstahlschrauben die Kontakt mit normalen ( schwarzem ) Blech haben ist davon dringendst abzuraten, da das Schwarzblech umso schneller rostet.
Verzinkte Schrauben aus dem Fachhandel sind da eher zu empfehlen, ich lasse auch viele von den Originalschrauben in ortsnahen Galvanikbetrieben chromatieren, ich stehe auf gelb chromatierte Sachen.
Sowie Radaufhängung, Ölwannen, Bremskraftverstärker usw.
Bei Aluminiumteilen kannst du ruhig Edelstahl verwenden, da passiert nichts.
Gruß Dirk
felixxg schrieb am 04 Mar 19:22
Da dieses Thema -scheinbar-abgehakt ist,trotzdem:bei blanken Blechen,gleich welcher Beschaffenheit-
ist immer Kontaktkorrosion-aber die baut sowieso niemand ein-bei beschichteten Blechen passiert nichts,
lediglich in der Bohrung,wo die Schraube durchgewürgt wird,wird die Beschichtung verletzt,und jetzt ist das Medium völlig egal-es rostet oder korrodiert.Fett hilft kurzfristig.Passgenaues arbeiten und Verwendung von Kunststoffschrauben-die auch nicht die Blechbeschädigung hervorrufen sollen-sind da schon eher die Lösung.Nicht nur die Schraube rostet,sondern das verletzte drumrum!
ClassicIndexeu schrieb am 12 Mar 18:59
AL + CrNi ? Bloß nicht! Bei Aluminium-Teilen solltest Du auf keinen Fall CRNi-Stahl-Schrauben verwenden. Metallische Werkstoffe sind in einer so genanten „Galvanischen Spannungsreihe“ bewertet. Werden unterschiedliche Metalle gepaart, dann „opfert“ sich das unedlere Metall auf. Bei verzinkten Schrauben mit Stahlblech, ist es zum Beispiel die unedle Zinkschicht, die abgebaut wird. Bei der Paarung Aluminium / Edelstahl ist das Aluminium der unedlere Werkstoff, der geopfert wird. Also besser wieder verzinkte Schrauben nutzen.
Edelstahlschrauben rosten eigentlich auch. Es bildet sich aber an der Oberfläche eine Chrom-Oxydschicht als Schutz. Wird dieser Schutz beschädigt, z.B. bei der Paarung mit rostigem Blech, dann rostet auch „Nirosta“.
Jetzt antworten
