E10 Freigaben und Herstellerempfehlungen für Oldtimer und Youngtimer
- gefragt am 23 Feb 16:47 von elklover
- unter den Schlagworten Hersteller E10 Verträglichkeit Benzin Tanken Aluminium
Ist das eine wirklich gute Empfehlung bezüglich der Verträglichkeit von E10 Sprit?
80 Jahre Bestehen der weltweit ältesten Institution für automobile Marktforschung lassen das wohl vermuten...
http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf
Antworten
Apollo schrieb am 25 Feb 06:40
Also, ich trau` mich nicht. Mit 100 Oktan bin ich immer auf der sicheren Seite! ;-)
Hausi56 schrieb am 25 Feb 19:55
Hallo zusammen
Von meinen Autos die ich habe verträgt jeder den E10.
Aber egal wie teuer der Super wird die E10 Soße kommt mir nicht in den Tank.
Gruß Dieter
berlinw108 schrieb am 27 Feb 14:40
Morgen zusammen,
ich kann die aktuelle Panik nicht wirklich nachvollziehen. Bisher hab ich noch keine brauchbaren Untersuchungen gesehen die zeigen dass 5% Bioethanol absolut ok sind und bei 10% auf einmal alles kaputt gehen soll. Selbst die von der Automobillobby gesponsorte Infobroschüre gibt keine Klarheit (kann sie wahscheinlich auch nicht). Für BMW / Saab soll das alles kein Thema sein obwohl hier die selben Komponenten in der Gemischaufbereitung verwendet wurden wie bei anderen Herstellern, die schwere Motorschäden nicht ausschliessen wollen/können?! In ein, zwei Jahren wissen wir mehr über das wirkliche Schadenspotential, wenn es dann noch jemanden interessiert.
Gruss,
Rainer
murdock schrieb am 28 Feb 13:35
Wie sang schon Markusin den 80ern?
...kost Benzin auch Drei Mark zehn, scheiß egal, wird schon gehn...
webmatze schrieb am 28 Feb 16:54
Ich möchte eigentlich nicht, dass mein Wagen zum Alkoholiker wird. Das kann nicht gesund sein. Und wer soll dann später die Entwöhnungskur zahlen?
Ich glaube auch nicht, dass die Polizei es gerne sieht, wenn der Fahrer hinter dem Steuer Ethanol 'getankt' hat...
berlinw108 schrieb am 28 Feb 22:37
die Karren saufen doch eh genug, ob 5 oder 10%.....aber wenn der Wagen Schlangenlinien fährt ist die Ursache sicherlich woanders zu suchen!
Detlef 635CSi schrieb am 01 Mar 22:25
Nicht eine vernünftige Aussage an dieser Stelle und zu dem Thema. Das ist schon mehr als erschreckend. Denn hier hätte ich etwas mehr potenzial vermutet. Na ja, irren ist menschlich.
Wenn man allerdings allen Medien folgt und dann alles zusammen legt, ergibt sich eine Lösung. Die da heißt, lass die Finger von E10, zumindest für Fahrzeuge die älter als 20 Jahre sind. Und genau da fangen doch unsere Fahrzeuge (Lieblinge) an und jetzt sollen wir ihnen einen Stich ins Herz versetzen!? NEIN !!! Ich für meinen Teil werde weder für meine Youngtimer, noch für das Alttagsfahrzeug E10 tanken.
stude schrieb am 02 Mar 12:18
ich werde den Teufel tun und meine Oldies als "Testobjekte" mißbrauchen.
Bisher habe ich noch nie nach dem Verbrauch geschaut, es soll ja schließlich Spass machen - wir fahren ja auch im Schnitt weniger km im Jahr.
Einsprungspotential sehe ich auch nicht (bei erwiesenem Leistungsverlust und Mehrverbrauch)
Folglich kommt mit kein E10 i den Tank.
Gentleman-Driver schrieb am 02 Mar 19:02
@ Detlef, wie wahr wie wahr.
Deshalb eine konstruktive Empfehlung habe ich. Verständlicher Weise und nahe liegend für Opel-Modelle, genauer gesagt für die Motorenbaureihe CIH.
Nach zulesen in meinem Forum und hier der Link dazu:
http://www.opelfreunde-wf.de/forum/viewtopic.php?f=7&t=315&sid=537a141f7999ff6894aa85aaf3219529
Eventuell ist dies auch eine Lösung für andere Marken / Modelle.
Gruß
Gentleman-Driver
schrieb am 02 Mar 20:09
Grundsätzlich werde ich diese sinnlose Abzocke gelangweilter EU-Bürokraten nicht unterstützen.
Es gibt in dem Zusammenhang einen schönen Aufkleber : "Autos mit Charakter saufen kein E10" ;-)
http://www.fusselshop.de/product_info.php?info=p1284_Autos-mit-Charakter-saufen-kein-E10.html
Aber um auch mal etwas informatives bezüglich unseres Oldies beizusteuern :
Ethanol zieht Wasser, sammelt sich irgendwann bspws. an tiefster Stelle und lässt den Stahltank fröhlich rosten. Desweiteren löst Ethanol sog. "Alkoholat-Korrosion" gegenüber Aluminium aus, wenn es Bedingungen gibt, die solchen Vorgang fördern. Das können beispielsweise Strömungsgeschwindigkeiten und Temperaturen sein. Ausserdem schädigt es Elastomer-Dichtungen und -Leitungen, weil der Alkohol den Weichmachern zusetzt. Gefährdet sind auch Aluminiumbauteile ohne Schutzbeschichtung (Kraftstoffleitungen), im konkreten Fall etwa Hochdruckbenzinpumpen der ersten Generation.
Das schreibt zumindest VW....
Aber ich lese ohnehin mit großer Freude, das E10 an Tankstellen boykottiert wird. Richtig so ! Fott mit der Plörre...
Detlef 635CSi schrieb am 02 Mar 20:54
Ich muss mich doch noch einmal zu Wort melden. Wie Bugdriver schrieb, sollen wir E10 boykottieren, und genau das ist der richtige Weg. Warum? Nun die Mineralölkonzerne sind gesetzlich verpflicht eine mindest Menge von E10 zu verkaufen. Erreichen sie die Menge nicht, müssen sie hohe Strafen bezahlen. Das gönne ich diesen Abzockern. Aber wie ja bekannt ist hat die Medaille zwei Seiten. Es könnte durchaus passieren, dass wir uns alle in den eigenen Finger schneiden. Nun, müssen die Ölbonzen mal selber was bezahlen, erhöhen sie garantiert wieder die Spritpreise. Letztendlich zahlt mal wieder der kleine Mann die Zeche.
Nur eins habe ich in der ganzen Sache noch nicht ganz verstanden. Alle reden von Umwelt und das E10 seinen Teil dazu beiträgt.
Es erweckt den Anschein, dass unser Umweltminister Trittin Drogen zu sich nimmt. Hätte er in Biologie etwas mehr aufgepasst, wüsste er das Rapsfelder keinen Sauerstoff produzieren. Wahrscheinlich haben wir es hier mit ein Herren zutun, der auch einiges Vergessen hat. (Ohne Anspielung auf Guttenberg!) Und genau hier fängt doch der ganze erst Schaden an. Denn um die Menge an E10 herzustellen die benötigt wird, müssen neue Rapsfelder her und Wälder im Gegensatz verschwinden. Das ist der richtige Weg uns selbst ins Grab zu schaufeln. Herr Trittin sollte sich einmal einem Drogentest unterziehen lassen oder besser, er sollte mal an den Abgasen unserer Oldies schnüffeln. Dann hat er keine Probleme mehr und er versteht endlich was Umwelt bedeutet und wie sie riecht.
In diesem Sinne
martin914sechs schrieb am 02 Mar 21:02
@Detlef, apropos vernünftiger Beitrag. Der aktuelle Umwetlminister ist Herr Röttgen, von der CDU in der schwarz gelben Koalition. Herr Tritin ist von den Grünen und war in der rot grünen Koalition Umweltminister. Gruß Martin
Detlef 635CSi schrieb am 02 Mar 21:04
Danke Martin.
ich schrieb doch es sind Fehler drin, jetzt ist es zu spät.
Gruß Detlef
Detlef 635CSi schrieb am 02 Mar 23:59
Hallo Martin,
habe mir gerade mal Deinen 914er angesehen. Ein schönes Fahrzeug, hatte mal so einen Ähnlichen. Leider waren die Schweller völlig marode. Schade, konnte ihn leider nie fahren und wurde dann leider entsorgt, wie so manches andere schöne Fahrzeug. Leider kann man nicht in jedes Fahrzeug seine Zeit und Geld investieren. Zumal ich dann ein Problem mit der Garage hätte. Am besten wäre es, man baue zuerst eine Garage und anschließend das Haus Drumherum. Möglichst noch mit gläsernen Fußboden, um immer einen Blick auf seine Schätze zu haben.
Gruß Detlef
Gentleman-Driver schrieb am 03 Mar 16:03
3.3.2011 15.00 Uhr ZDF Nachrichten:
bundesweite E10 Einführung ist "G E S T O P P T".
Grund: Es werden Engpäße beim normalen Sprit befürchtet bedingt durch mangelden Umsatz beim E 10.
Hallelujaaaaaaaaaaaaaaaaa ! ! !
Gruß
Gentleman-Driver
webmatze schrieb am 08 Mar 16:28
@Detlef: Du hast Recht, meine erste Antwort auf dieses Thema war nicht wirklich ernst gemeint. Aber leider bin ich auch viel zu wenig Experte, um wirklich fundierte Aussagen zu diesem Thema machen zu können. Da muss man sich leider auf die Berichte und Meldungen Anderer verlassen. Nur widersprechen sich hier überall die Aussagen und Empfehlungen, so dass es einfach schwer fällt, sich für die eine oder andere zu entscheiden.
Da ist dann natürlich der sicherste Weg, beim alten Super zu bleiben. So sollte man zumindest nichts falsch machen. Aber leider scheint ja selbst Super nicht wirklich überall Super zu sein.
Also werde ich weiterhin für meinen Oldi nur Super Plus tanken, was anderes verträgt der sowieso nicht. :) Und mein Alltagsauto bekommt von mir aus auch E10, denn 1. verträgt er dies und 2. habe ich keine Lust die Wucherpreise für das normale Super zu zahlen.
stefano1966 schrieb am 08 Mar 19:02
Leute, Stefan erklärt's euch nochmal:
Es gibt a) UmweltSCHUTZ und b) UmweltPOLITIK
Die beiden Dinge haben NICHTS miteinander zu tun. E10 gehört zur Kategorie b)
D. h. man muss was tun, weiss aber nicht was. Also werden Kommissionen gebildet und hin und her diskutiert und abgewogen bis ALLE zufrieden sind. ALLE ausser dem Bürger und der Umwelt natürlich. Aber um die geht es ja hier zum Glück nicht...
So einfach funktioniert Politik (auch auf die Schweiz und Österreich anwendbar)
Apollo schrieb am 09 Mar 06:05
In der Schweiz allerdings siegt oftmals die Vernunft bei den Eidgenossen!
Die Umweltzonen sind jedenfalls vom Tisch. Nach der Verkehrskommission des Nationalrates wurde die Wirksamkeit der Umweltzonen bezweifelt. Zudem sei die Umsetzung zu aufwendig mit Blick auf den Nutzen.
So geht` s auch!...
Gruß in die Schweiz, Apollo
schrieb am 03 Mar 19:24
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