Chromo70 schrieb am 09 Dec 08:10

Hallo, tja das sind viele und schwierige Fragen. Wenn du wirklich jeden Tag damit fahren willst (auch im Winter?), dann empfiehlt sich eher was aus den späten 70er und frühen 80ern, wofür es noch genügend Teile gibt und leicht zu reparieren ist, z.B. Scirocco (schon genannt), Audi 80, BMW 3er. Mercedes 123, Opel, Ford. Da bekommst du gute bis sehr gute Wagen ab 3000 bis 7000Eur, nur es wäre schade, wenn die guten Wagen im Alltag noch weiter aufgearbeitet werden. Ein schlechterer für ca 2000 Eur scheidet ja aus, weil das mit dem Selbstreparieren im Moment noch nicht so klappt. Am besten wäre es, einen relativ guten Wagen zu einem moderaten Preis zu finden, eine Garage dafür zu besorgen, vielleicht nicht immer im Regen zu fahren, und ,wenn möglich, mit dem übriggebliebenem Geld eine wirkliche Alltagskarre auch für den Winter besorgen. Ich fahre meinen Audi 100 wirklich jeden Tag (auch im Dreck), und es ist auch für mich schwierig, das Ding halbwegs am Laufen zu halten. Vielleicht kannst du bei einem Oldietreffen mal mit Leuten reden, die eher eine jüngeren Youngtimer fahren, denn die können natürlich was über ihre Erfahrungen erzählen. Ich hoffe, dass ich damit einen kleinen Anhaltspunkt beisteuern konnte.
Viel Spaß beim Überlegen
Viele Grüße Alex

br0flovski schrieb am 09 Dec 18:04

Hallo...super, dass man hier so schnell viele und vor allem hilfreiche antworten bekommt..Danke!
Also ich würde auf jeden fall das Auto pflegen so weit ich kann um es möglichst lange zu erhalten, denn ich finde die autos einfach unheimlich schön und will sie nicht todfahren. Ich bin auch handwerklich nicht ungeschickt und mein vater schon gar nicht und ihm würde es auch Spaß machen am Auto immer etwas rumzubasteln. Nur sowohl mein vater, als auch ich sind jetzt nicht die leute, die einen Motor in alle Einzelteile zerlegen können.
Aber ich bräuchte auf jeden Fall ein Auto, dass ich jeden Tag fahren kann (ich fahre in der woche im Schnitt 100km) und am besten auch im winter....Aber dafür wäre dann also ein Capri oder Opel Rekord eher weniger geeignet, wenn ich das jetzt richtig verstanden habe.
Ein W123 wäre sicher eine option, aber ist irgendwie nicht so mein ding, wobei die haltbarkeit und der Preis schon für sich spricht....ich muss ihn mir mal in natura anschauen, glaube ich.
Porsche 944 oder 924 wäre mein absoluter Traum, aber da sehe ich das Problem mit den Ersatzteilen und der Wintertauglichkeit...Porsche Ersatzteile sind nicht günstig, oder?
Mit einem 3er BMW aus mitte bis späte 80er fänd ich auch sehr schön, das war ein guter Tip...an BMW hab ich gar nicht gedacht irgendwie. Wie siehts da mit der Alltagstauglichkeit und dem Unterhalt aus? Da gibt es ja Angebote, wie Sand am Meer...ab welchem Preis hat man was solides und wie Haltbar ist Motor und Getriebe?
Vielen Dank

Saab_900_aero schrieb am 10 Dec 18:35

Hallo

Nun wenn du noch weitere "Youngtimer-Experten" Vorschläge hören möchtest, schreibe doch mal im Forum auf www.youngtimer-connection.ch Es sind, halt eher Schweizer Meinungen, aber die sind bestimmt auch interessant.

Grüsse aus der Schweiz

saab_900_aero

Kryztian schrieb am 13 Dec 23:49

Ein 3er BMW der 2. Serie also E 30 ist im genannten Preisrahmen zu bekommen, der ist mittlerweile über das Tiefer-Breiter-Härter-Tuning auch hinaus. Musst n bischen nach suchen, gibt's aber noch...Ersatzteile und Unterhalt sind erschwinglich beim 320i oder 318i...

HHH schrieb am 02 Jan 22:41

ach und mit ersatzteilen und wintertauglichkeit is das eigentlich kein problem i fahr im winter zwar nicht oft damit aber Vorsicht ist im winter immer geboten !
meld dich einfach mal und wir telefonieren mal ...

br0flovski schrieb am 07 Jan 17:55

Danke für die vielen Antworten! Also ich denke ein Porsche kommt eher nicht in frage...Ich habe mich da mal mit Reparaturen erkundigt...wenn da was ist, dass kann ich mir einfah nicht leisten. Aber vielen Dank für das Angebot HHH!!!
Audi Coupe...5Zylinder klingt schon lecker...!!
BMW würde mich sehr reizen. Ich bin einfach BMW Fan, hab deshalb bei BMW auch Fahrertrainings schon gemacht, aber einen Heckantriebler will ich nicht, weil da wo ich wohn ist es sehr verschneit und relativ bergig...Heckantrieb macht zwar spaß, aber wenn man 1mal den Berg net hochkommt macht es einfach keinen spaß mehr^^.
@bllackbelly
Sabb 900 klingt nicht schlecht...Unterhaltsmäßig sind die wohl gut tragbar und auch Zuverlässig??

95Aero schrieb am 07 Jan 19:16

Muß er denn schon ein H-Kennzeichen haben? Wenn nicht , wäre beim Thema SAAB auch an einen 9000i zu denken. Fristet ein absolutes Mauerblümchendasein. Deshalb sind die Preise niedrig. Meist sind die gut ausgestattet, flott und der Motor gilt als sehr robust. Rost ist natürlich auch beim 9000 ein ewiges Thema. Modelle mit Turbo sind "sensibler" und auch nach meiner Erfahrung nicht ganz billig im Unterhalt.

martin914sechs schrieb am 13 Jan 11:42

Kauf dir einen schönen Porsche 914/4 - ein echter exot, noch zu bezahlen, toll zum fahren, insbesondere im sommer mit dem targadach - und robuste porsche technik. Aber etwas aufpassen des er nicht verbastelt oder geschweisst ist. grüsse martin

190pontoner schrieb am 09 Mar 22:32

nur ein kurzes weil sehr spätes statement:
FIAT 850 - der hat zwar max. serienmäßig 52Pferde, ist aber sehr leicht...geht also ganz gut vorwärts.
kenne kein auto was im winter mehr spaß macht. ist ein preiswertes und gutes auto, robust, zuverlässig, einfach im Aufbau, sehr gute und günstige teileversorgung, aus den 60er/70er jahren, in verschiedenen karosserievarianten zu haben.
und noch kurz zu porsche 924/944:
gute teile kosten gutes geld, werden dafür seltener benötigt. im normalfall ist die technik sowieso tendenziell eher der günstigere punkt bei alten autos - DIE KAROSSERIE KOSTET TEUER GELD!#

ölige grüße armin