Sachverstaendiger schrieb am 20 Jul 09:50

Es gibt da einen Oldie, der bietet:

Platz für vier plus Kofferraum

Er kann offen gefahren werden

Fahrfeeling wie in einem "echten" Oldtimer

Sehr gute Ersatzteilversorgung

Sehr gute Exemplare ab etwa € 6.000,--

Der Citroen 2 CV

Eine Kaufberatung dazu gibt es hier auf Carsablanca

Gast schrieb am 20 Jul 10:15

Ente? Nicht schlecht. Ich muß aber pkabel ebenfalls recht geben: Ganz schön lahm, so ein Entenvieh.
Suche wohl nach ein klein wenig mehr Potenz.

elklover schrieb am 20 Jul 14:01

Ich bin mal pragmatisch und rufen nen Volvo Kombi auf. Egal ob 240 oder 740 oder 940. Unkaputtbarer Motor B230F und stabil und groß. Nicht schnell, aber robust. Der 245 ist hierin Hamburg die Familienkutsche schlichtweg.

MindTech schrieb am 24 Jul 18:37

VW K 70, Mercedes /8, Opel Rekord etc - eben die Famililenkutschen von damals. Gummis und Verschleissteile sind meist billig. Bei wenig Lust auf technischen Stress sollte man auf alle Fälle an einen durchreparierten Mercedes denken - waren schliesslich mal Taxis......

testosteron schrieb am 10 Aug 14:54

Die 20M/26M gab es doch auch als Tournier/Kombi. Mit 6 Zylindern eine feine Sache...

monotype schrieb am 15 Aug 20:38

Hmm, die Anforderung war doch "alltagstauglich und familienfreundlich". Und dann einen der allerletzten überlebenden 20M Turnier oder Peugeot 504 im Alltag zerkloppen? Wann hat man jemals noch einen 504 Break gesehen? Vielleicht doch lieber einen Mercedes empfehlen:
W123 T-Modell oder Limo, einen strich8 oder -noch sehr günstig zu haben- einen frühen 190er. Die sind allesamt etwas rostresistenter als die guten alten Ford oder Peugeot...

505V6 schrieb am 11 Sep 21:28

Ja vom Auto her würde ich logischerweise wie oben den 504 oder 505`er Peugeot empfehlen. Iss doch klar ;). Ein 504 für den Alltagsbetrieb müsste aber schon gut gerichtet und Holraumversiegelt sein. Der 505, vorallem die späteren sind schon ab Werk besser. Nun ich könnte mir alle Fahrzeuge vorstellen, die in den 70/80er von Familien genutzt wurden: 5`er BMW, Audi 100, Rekord, Granada, R20/30 ....
Wobei: Mercedes und Volvo scheinen mir die Marken zu sein, wo sich am besten um die Versorgung ihrer Altautofahrer kümmern. Bei einem Alltagsauto nicht zu unterschätzen. Auch wenn die Hersteller diesen Service sich gut zahlen lassen. Bei einem Hobbie Auto kann man eher verschmerzen, wenn es was länger dauert, bis ein Ersazteil preiswert organisiert ist.

youngtimer_freund schrieb am 14 Sep 21:03

Ich kann dir aus Erfahrung da ganz klar zu Volvo raten! Wie schon einige hier. Ob nun Buckel, Duett, Amazun, P1800, oder 200-900ter Reihe. Kaum Rost, zuverlässig und sehr gute Ersatzteilversorgung!

Automat schrieb am 16 Sep 23:49

Ich kann den Opel Senator empfehlen - Platz satt - Riesen Kofferraum - noch recht günstig zu kaufen - Ersatzteile oftmals für nen Appel und nen Ei zu kriegen.Dann auf Gas umrüsten - denn fährst Du zum Kleinwagentarif.Soll es älter sein kann ich Volvos empfehlen - unbedingt aber in Schweden kaufen - meistens kaum Rost - je nördlicher der Standort -desto weniger. Auch vom Preis her ist Schweden gegenüber der Heimat zu empfehlen

schrieb am 17 Sep 13:11

Moin aus Hamburg,

für einen alltagstauglichen Klassiker solltest du zuerst überlegen wieviel Euronen du für einen Kauf investieren willst. z.B gibt es für 4 - 6 k schon sehr gut gepflegte Mercedes w116 280ger. Die Ersatzteilversorgung ist gut bis sehr gut, die Motoren und Getriebe sind 1a. Bei ordentlicher Pflege ist Rost keine große Sache. Alltagstauglich mit 2 Kindern und Gepäck sind diese Klassiker allemal. Natürlich musst du etwas auf die Betriebskosten achten, da die alten 6 oder 8 Zylinder recht durstig sind (10 - 20 Ltr.) Dafür gibt es ein Klassikfahrgefühl in einen geräumigen Wagen der 70ger.. H-Kennzeichen inkl.
Etwas kleiner ist auch ein w123 Kombi ein tolles Auto und wärmstens zu empfehlen. NIcht nur die Teileversorgung von Privat oder Schrottplatz ist gut, auch Mercedes-Benz sorgt sich "himmlisch" um seine Klassiker.

schrieb am 20 Sep 10:05

pkabel hat recht! italien ist gefragt...

alfa bietet diverse varianten:

da ist natürlich die göttliche giulia. noch heute stockt einem der atem bei diesem design. ausserdem ist sie absolut alltagstauglich, recht geräumig und sauschnell. der käufer hat heute (noch) die wahl zwischen total verbastelten bis zu absolut originalen exemplaren. das preisnivau ist - vorallem bei einer giulia nuova - noch sehr günstig, zieht aber deutlich an.

in der regel noch sehr günstig zu haben (aber seltener) sind die 1750 und 2000er berlinas. sie sind etwas grösser als die giulia, gute exemplare sind durchaus alltagstauglich.

als dritte reihe bot man in den 70er jahren die alfetta an mit transaxle-antrieb an. frühe exemplare sind selten geworden....

und in richtung youngtimers gibts natürlich 90, 75, giulietta nouva, 155 und alfa 6 (oberklasse-limousine)...

dies aus meiner sicht die alfa-möglichkeiten, falls dein herz italienisch schlägt!

RalphJauf schrieb am 10 Oct 19:57

Im bin zwar Oldtimersammler, aber ich würde meine Kinder und meine Frau im Alltags niemals einer solchen Gefahrt aussetzen. Hol Dir eine R-Klasse. Das ist ein gefallender Engel und über die nächsten 18 Jahre gerechnet die billigere Wahl.

macs schrieb am 11 Dec 10:19

Was ich in der Reihe der guten Vorschläge vermisse ist ein Produkt unserer tschechischen Nachbarn: Ein Skoda Octavia Kombi, ca 40-45 Jahre alt, alltagstauglich, Platz für 2 Kinder auf der Rückbank, alles locker zum Selberschrauben, und ein bezahlbarer echter Oldtimer, ....