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Liebe Klassik-Abteilung von Toyota - bitte mal herhören!. 05.02.2010

Über: Toyota

Als ich unlängst in Tokyo Odaiba anlässlich dees JCCA New Year Meeting 2010 war, nahm ich natürlich die Gelgenheit wahr auch kurz in der Toyota History Garag im Mega @Web vorbei zu schauen.

Die History Garage beitet neben der ständigen Sammlung auch regelmäßig wechselnde Themen-Bereiche und ich war sehr erfreut zu erfahren, daß just am Tag meines Besuchs eine Toyota Sport 800 - Exibition zu sehen sein sollte.

Der Toyota Sport 800 ist in Europa weitgehend unbekannt, hat in Japan aber ähnliche Bedeutung wie der Honda S 800. In vielen Rennen fuhr der Toyota Sport 800 in den leichten Klassen allen Mitbewerbern auf und davon.

In meinen Augen ein wundervoller Klein-Sport-Wagen mit herrlichem Design und wundervollen Details. Ein exotischer Traum. Einer meiner unerfüllten Oldtimerträume.

Auf den Parkplätzen des JCCA New Year Meetings waren schon einige Sport 800 zu sehen.

Wow!

In der Toyota History Garage gab es dann ganze vier Toyota Sport 800 zu bewundern.

Bei genauerem Hinsehen allerdings wurde ich aufmerksam.

Offenbar hatten in mühevoller Detailarbeit Lehrlinge von Toyota einem der Sport 800 einen Elektromotor eingepflanzt.

Liebe Marketing-Menschen von Toyota. Bitte einmal kurz herhören!

Es ist toll, daß ihr Eure Lehrlinge so gut motiviert!
Es ist toll, daß ihr für eine Autofirma arbetet, die Hybrid-Ganz-Vorne-ist!
Es ist verständlich, daß ihr daran arbeitet, da das alle Welt weiß!.
Es ist toll, daß ihr den Sport 800 im Focus habt.
Aber bitte, bitte lasst den Sport 800 einfach den bescheidenen kleinen Oldtimer im Schatten des übermächtigen Toyota 2000 GT sein und verwurstet diesen kleinen unschuldigen Typen für Eure Green-Communication.

Teachers! Let us kids alone! so sangen schon Pink Floyd.....

Der Sport 800 ist einfach ein wundervolles kleines Coupe mit einem vollkommen normalen Verbrennungsmotor.

Einmal abgesehen von diesem kleinen Marketing-Foul waren die drei verbliebenen Sport 800 nämlich wirklch wundervolle Belege für mein wachsendes Begehren.

Und auch auf dem JCCA New Years Meeting 2010 gab es weitere wundervolle Begegnungen mit dem Sport 800 im warmen Frühlings-Sonnen-Licht.

Deutlich wurde mir aber auch, daß es zwar einen Markt für Toyota Sport 800 gibt. Immerhin werden Fahrzeuge verkauft und wohl auch gekauft.
Dieser Markt aber fußt auf echter Liebhaberei und nicht auf beliebig belastbare Geschichtsvergleiche um dem Grünen Prius eine besere Verankerung zu geben.

Diskussionen


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pkabel
pkabel 05.05.2010

@stefano: Auch Dir besten Dank für die gute Bewertung!

pkabel
pkabel 05.05.2010

@toronado: Besten Dank für die gute Bewertung!

martin914sechs
martin914sechs 14.02.2010

Hallo peter,

mensch, bist du schon wieder in japan gewesen! Tolle geschichte, spannende fotos... lg martin

pkabel
pkabel 06.02.2010

@Mark: Mensch Mark,

Du hast natürlich wieder einmal recht. Bereits 1979 wurde ein Gasturbinen-Sport800 als Prototyp gezeigt und vermutlich knüpft Toyota heute mit dem Elektrofahrzeug auch an diese Tradition an.

Letztlich aber bleibe ich bei meiner Meinung: Ein Marketingfoul, was eben nicht 2010, sondern 1979 begangen wurde, denn auch schon die Gasturbine 1979 war ein Marketing-Foul.

Ich habe noch paar Bilder von historischen Renn S800 angehängt. Gewissermaßen als Bonus ;-)

Mark
Mark 05.02.2010

Hi Peter

deine Erziehungs-Versuche in allen Ehren aber der Sport 800 ist nicht nur ein hinreißender kleiner Sportwagen mit einem normalen Verbrennungsmotor...

Auf der Tokyo Moto Show 1977 wurde ein Exemplar des Sport 800 mit einer Gasturbine gezeigt. Dieser Wagen nannte sich bereits Hybrid, da die Energie an einen Elektromotor floss, der meines Wissens die Hinterräder antrieb...

2009 wurde der Wagen erneut in Tokyo ausgestellt. Hier der erste Link der mir in die Finger kam:

http://blogs.insideline.com/straightline/2009/10/toyota-gas-turbine-car-at-the-2009-tokyo-auto-show.html

Gruß, Mark

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