Jetzt hop hop mittels Handantrieb raus aus der Garage!
Uiiiiii, Leichtgewicht ist er keines!

Jetzt geht es, auf einem Mercedes-Abschleppwagen ab in die Werkstatt!
Der Rallystreifen mit den Stuntsternen am Abschlepper find ich gut!
Fahren die Driftchallenge mit Dem???

Wann werden wir uns wieder sehen! Schniefff....!

So schön war die Zeit mit Dir.............wieviele Spitzkehren können wir noch umrunden!
Wieviel 100 Oktatnigen Sprudel werden wir noch verblasen können, wird es noch Öl zu kaufen geben! Fragen über Fragen!!??

Ok Jetzt mal im ernst........

Nicht erschrecken, das ist wirklich die Werkstatt!
Leute die ein altes Getriebe richten sitzen heute nicht in den modernen Glaspalästen sondern in Backsteingebäuden mit Schotterhof!
Das in der Halle ein paar Bentley und RollsRolls warteten stimmte mich zuversichtlich

Nein! Kein Fehler in der Matrix sondern die Ö/ Unterdruckkanäle.
Da mußt Du schon einiges Wissen!
Früher gab mal so ein Spiel mit einer Holzbox und EIsenkugel das sah ähnlich aus!
Ich habe es nie bis zum Ende geschafft weshalb ich heute dadurch auch kein Getriebespezialist geworden bin!

Erste Probefahrt scheiterte da Das Getriebe irgendwo Schleifgeräusche macht und ich den Wagen wieder Retour brachte.
Beim zweiten Versuch war nur noch ein Schaltrutschen von Gang 2-3 zu merken.
Die Schaltzeiten stimmten aber nicht und der E/S Knopf war ohne Funktion.
Die anderen Gänge schalteten dafür in unglaublicher Weichheit ja fast unbemerkt! Schade eigentlich!

Aufgrund einiger Ärgernisse mit den Ausführern bin ich Jetzt auf der Suche nach einen Tauschgetriebe zu einem vernüftigen Preis! (Gibt es sowas wie einen vernüftigen Preis überhaupt?)
Oder zu einer Fachmännischen Reperatur zu enem leistbaren Preis!
Bis dahin beschränken sich meine Ausfahrten auf minimale Strecken (Frustabbau) und Polier und Puzarbeiten!!!

Bis Dahin werde ich mich mit den Erinnerungen mental am Leben halten!

Aber Achtung FORTSETZUNG FOLGT!!!!!!

Bis Bald

Euer Georgio