Es fällt mir schwer darüber zu schreiben, dieses Fahrzeug war mehr als nur ein Auto!
ich glaube dass jeder einen Traum hat! und diese war mein Traum auch wenn einigen denke, der umbau wäre nicht das wahre und es müsste so bleiben wie es im original produziert wurde!
Auch über dieses von mir entworfene Design!
das dies nicht jedermann Sache ist! kann ich verstehen das währe ja nicht logisch! denn jeder hat seine eigene Vorstellung
was ein Traum Auto, Haus oder Frau/Mann ist! jeder steht auf einen anderen Typ was seine Vorstellung von so Genante Traum........ das wäre ja Schrecklich wenn alle den gleichen Geschmack haben!

In U.S.A sieht es etwas anderes aus, da versucht jeder aus seinem Fahrzeug etwas Persönliches zu machen das ist hier leider noch nicht so angekommen das fängt mit Harley Motorräder an! keine ist wie die andere! das gleiche ist da mit den Delorean! es wäre für Delorean Fans mal interessant sich mal die Internet Seite von "Tamir´s Delorean Site" da würde manch eine staune was es nicht alles gibt!

Zu dem, war der umbau nicht von vorne herein geplant! Ich war ohne zu prallen eine der erste der in Deutschland den Delorean hatte genau in April 1987 habe ich das Fahrzeug erworben! es kam aus Qatar aus dem Besitz eines Arabischen Prinz! das ist kein Flaks ich Besitzer den Orig. Brief noch und die Foto mit dem Arabischen Nummernschild! das Fahrzeug habe ich seine zeit bei Top Cars in Essen Gekauft, Herr Schulz der besitze ist mit dem Prinz aus Qatar befreundet
sowohl Privat als auch Geschäftlich!
Als das Fahrzeug in Deutschland importiert, wurde das Fahrzeug dem TÜV vorgeführt, was nicht ohne Schwierigkeit damals lief! denn ein Musste Gutachte war nicht vorhanden und es musste auch noch auf dem Abgas Prüfstand alles war damals noch sehr kostspielig! der einzige der dies besaß war Auto Salon Singer und genau von diese Auto Haus hat Top Cars, dieses Gutachte bekommen! natürlich gegen Gebühr und ich denke nicht wenig!
Aber das war ja nicht mein Problem! zum Glück hatte ich mit ihm ein Preis inklusiv alle Mängel Beseitigung und TÜV vereinbart!
Den Delorean habe ich erst in Juni 1987 bekommen und angemeldet!

Und so wie es war habe ich das Fahrzeug bis ende 1998 gefahren!
Bis das sich einigen Tollwütige Personen ohne verstand sich nachts unter meinem Carport, an meinem Delorean abreagiert haben alle Emblemen waren entfernt, und die Beplankung mit einem scharfen gegen stand zerkratzt haben und mit einem hartem Gegenstand diversen Beule eingeschlagen?
Ich war schockiert! wer konnte so was machen?
Die Beplankung Neu?? da hätte ich ein vermögen für bezahlen müssen! dafür hätte ich ein Neuer Delorean kaufen können!
Danach hatte ich erst mal keine Lust mehr am Fahrzeug ich hatte es inseriert zum Verkaufen!
doch irgendwann war ich es Leid immer nur Bilder an Foto Jäger zu sende so beschloss ich etwas verrücktes zu machen und dachte dabei was die Amis können kannst du auch!
zu mal, ich schon einigen Fahrzeugen Restauriert und umgebaut habe! eine davon müsste
auch jedem Opel Kadett Fan bekannt sein aus dem Jahre 1995! den Firebird Kadett mit
Recht und links Mad Max Auspuff! Da war ich mit Tom Gerhardt abgebildet in diverse Zeitschriften der Tuning Szene!

Mein ziel war so was wie ein Delorean II, ein Auto das in der Heutige Zeit passte!
Vielleicht könnt ihr mich jetzt besser verstehen warum ich es tat! Der Delorean hatte durch seine Beschädigung sein wert verloren! Ich war nur der Schönheit Chirurg!
und daraus im mein Traum Delorean entstanden!

Einigen aus dem Delorean Club wussten von meinem Umbau, Peter Scholten und Michael Reinemuth die ich beide auch mal um Rat gefragt habe bei diverse Probleme, sie sind auch alle sehr hilfsbereit was ich so toll finde wenn eine dem andere mal zu Seite steht! und sie Fahren auch alle ein Delorean!
Schade das ich denen nie mehr mein Fertige Delorean Präsentieren kann! ich hatte es versprochen! das ist Schicksal!

Angefangen am umbau habe 2001 als ich ein Lehrgang im bereich Metal Läser Technik, dass war der anfangt!
Neues Tacho Design in Alu, Schaltkulisse in Edelstahl, Automatic Schalthebel in Alu, Einstiegsleisten, Pedalen und einigen Modifikation im Motor Raum sowie im Vordere Koffer Raum.
Danach war das Fahrwerk an der reihe, die Federn habe ich anfertigen lassen in entsprechende Stärke
3 Teilliege R&H Sportfelgen von der Größe 8,5J und 9,5J 17 mit 225/35/17 vorne und 265/40/17
Hinter mit Hochglanz Poliertem Rand. Natürlich wurde der Roll umfang ausgerechnet und das! war was ich auf dem Delorean Fahren durfte!

2002 war die innen Ausstattung dran! Sportsitzen von Recaros die ich in Nappa Leder überziehen lassen das gleiche mit den Tür und Seiten Verkleidung sowie Armaturen und Himmel Alles in Leder!! Es sind Für Vorne und die Rückablagen Hinten Teppich angefertigt worden, mit dem Delorean Logo.
Mittel Konsole, Lenkrad Prall Kopf und Luftfilter Kasten in echtem Carbon überzogen!

2004 war es so weit ich machte mir Zeichnungen, teils mit dem Computer wie der Delorean werden soll!
Die komplette Beplankung hatte ich abgebaut, alle Schwachpunkte wurden beseitig, auch wenn man Denkt er ist aus Edelstahl da kommt nicht dran! hat falsch gedacht! am Delorean sind einige Schwachpunkte die man beachte Muss! ich Glaube das weiß jeder der ein Delorean besitzt.
Die Lüftung schlitzen in Kotflügel, Seiten Wand und Haube wurden mit Edelstahl geformt und geschweißt was nicht sehr einfach ist, entsprechende Gas (Argon), Edelstahl Draht und eine Silikon sehne für Schutzgas Gerät!
Front, Heck, Seiten Schwellen, Diffusor, und noch einige andere Teile wurde von mir in GFK hergestellt! Für die ganze Karoserie umbau habe ich ca. 2 Jahre gebraucht da ich erst die Entsprechende Forme Herstellen muss
Für die Licht Anlage habe ich DE Scheinwerfen gewählt und die Rückleuchten sind vom 355 GTB.
Die Hecklappe war auch eine Geschichte für sich! da ich den Lambo Heckflügel anbringen wollte musste erst mal ein Stahl Rahmen gemacht werde damit das ganze die nötige Stabilität hat! denn bei so einem Heckflügel entsteht Riesen Kräften bei voller Fahrt!

Alles wurde angepasst und wieder aufgebaut natürlich sind Edelstahl Schrauben dafür verwendet worden!

2006 war es so weit eine Epoxi Grundierung für die Edelstahl Karoserie und anschließend
Der haupt Lack Tornado Rot!
Jetzt die Hürde mit dem TÜV und da war er Fast fertig jetzt noch den DVD Player mit TFT Decken Bildschirm, im Heck vom Fahrzeug wo das Emblem V6 war ist im Kreis vom 6 eine Camera eingebaut dies diente als innen Spiegel ersatzt!
Der Subwoofer und Verstärke waren noch nicht angebracht worden sie lagen auf der Rückablagen! und noch ein Airbruhs im innen vom Motor Raum wollte ich machen dann wäre der Delorean Fertig! und dann hätte ich ein Wert Gutachte erstellen Lassen!
Doch es kam anders als es sein sollte!
Am 12 Mai Pfingstmontag wollte ich zu einem Freund fahren, vorher war ich noch schön voll Tanken, nach ca. 7Kilometer kam aus der Klima Lüftung weiße Rauch und das immer stärke ich habe sofort den Luft schalte ausgemacht, doch es hörte nicht auf! ich fuhr Recht in eine Einbuchtung mache Motor sofort aus! Doch es wurde immer schlimmer und ich bemerkte das rechts unter der Armaturen auf einmal anfing zu Brennen ich ging raus und versuchte von der andere Seite das Feuer mit der Fußmatte zu ersticken, es gelang mir nicht!
Ich stoppte vorbei Fahrende Autos mit der Hoffnung das irgendeine, ein Feuerlöscher dabei hat! doch sie fuhren einfach weite ohne mir großartig zu Helfen! sie hatten angst das der Wagen Explodiert! Klar es sah schlimm aus aber als die Feuerwehr und Polizei eintrafen, da waren auf einmal 50 Leute die Gaffte und mit ihren Handys Fotos und Video aufnahmen machte! da hatten sie auf einmal keine angst mehr??? die Polizei hatte Schwierigkeit die von dem Brand stelle Fern zu halten!!

Da muss ich auch noch mal an diesen Leute DANKE DANKE DANKE sagen!

Nach ca. 2stunde Löscharbeit war nur noch ein Frack übrig! ca. 6 Jahre Arbeit und 21 in meine besitzt nur noch Metal und Asche!!!
Auch wen sich das Blöde anhört! ich habe einige Tagen Geweint bin heute noch nicht darüber hin weg!
Ich muss dies mal sagen! da einige die ich kenne meinen das ist ja nur ein Auto!!

Es kam noch schöner die Versicherung schickte ein Brand Experte so was wie CSI für Autos,
Es lag an dem Widerstand Schalte vom Lüftungs-Motor, dadurch das ich auf 1 der niedrigste stufe eingeschaltet habe, wäre dies zu einem Überhitzung des Widerstand-Schalter gekommen!
Fehler der man mir vorgeworfen hat war das ich die beide Türen offen gelassen habe!
Hätte ich sie geschlossen wäre das Feuer erstickt Laut aussagen vom Brand Experten!
aber er Meinte dies konnte ich ja nicht wissen! diesen fehler machen viele!

Da dies geklärt war kam der streit wegen den wert des Fahrzeug! da mein wertgutachten
noch nicht erstellt war! hat die Versicherung ihre eigene Kalkulation gemacht!
Jeder Sachverständige den ich Kenne, haben mit dem Kopf geschüttelt!!
nach langen Hin und Her habe ich 20000€ Bekommen!
Also war mein Delorean nicht mehr wert als ein einfacher Golf ohne aufwendige Extras!
Für das was investiert wurde hätte man ein Lambo...bekommen

der einzige Trost den ich habe, sind die Bilder und ein Video Film der Gedreht wurde !
es ist einigermaßen Gut geworden da die Camera fest an ein anderes Fahrzeug angebracht war! mal schauen irgendwann wenn es bearbeitet ist kommt es im Youtube oder My video

Beim Schreiben sind alle Erinnerung in mir wieder aufgeweckt worden!

ich hoffe das ich mit diese Geschichte einige Begeisterung geweckt habe!
Wenn man ein Auto so lange wie ich besitzt hat! dann war das Auto mehr als nur ein Auto!
Und in diesen fall! starb ein Teil von Mir!

The End of Burning Wings

D.Perry