Hallo Autofreaks,

Wie ihr an meinem Fahrzeugprofil sehen könnt, hatte ich das Modell welches ich jetzt wieder seit August 2007 fahre schon einmal von 1995-1997.

An Pfingsten 1997 hatte ich mich mit ein paar Kumpels zum Kart fahren in Jüterbog/ AltesLager verabredet. Wir hatten dort viel Spaß und ein paar super Rennen. Am Nachmittag gings nach hause. Noch richtig aufgeheizt hatte ich das feeling, dass ich jetzt quasi eine extra Kart-Runde mit meinem 325 i Cabriolet Schaltwagen auf dem Weg über die Landstraßen fahren wollte.

Die erste halbe Stunde hatte ich so viel fun, wie noch nie in diesem Auto (0-100: 8,7 sek.).
Doch dann kam, was auf Brandenburger Alleen leider zu häufig passiert. Ich hatte vor einer Kurve gerade wieder eine Gruppe von 3-4 Autos überholt, als dann der Vorderste der Überholten Lichthupe machte. Ich Dödel, anstatt mich sofort auf die anstehende Kurve zu konzentrieren machte ich irgendeine Handbewegung nach hinten. Die Zehntelsekunden für diese Handbewegung hätte ich gebraucht um die Kurve (für Ortskundige: die alte B 101 zwischen Kerzendorf und Thyrow) zu bewältigen.
So reichte es leider nicht. Ich kam von der Fahrbahn ab ,knallte mit dem rechten Kotflügel gegen eine hundertjährige Eiche, prallte von dieser quer über die Gegenfahrspur ab und kam im gegenüberliegenden Straßengraben zum stehen. Zum Glück saß ich allein im Auto und Gott sei dank kam in der Sekunde kein Gegenverkehr.

Nun stand ich also da, quer im Straßengraben noch halb in die Gegenfahrbahn ragend. Der Motor lief noch (kein Witz) und ich wollte rangieren um das Fahrzeug aus dem Weg zu bringen.
Dabei merkte ich nur, dass der Schalthebel irgenwie einen halben Meter tiefer hing. Wahrscheinlich Getriebehalterung aus der Karosserie rausgebrochen. Da kommt jemand angelaufen und fragt: "He, Sie was wollen Sie den da machen?" "Ich will nur mein Auto aus dem Weg fahren." " Das glaube ich nicht, dass das möglich sein wird. Steigen Sie mal aus und schauen Sie sich Ihre rechte Seite an!"

Ich stieg also aus, ging ums Auto; und konnte es nicht fassen. Mein armer Liebling war auf der rechten Kotflügelseite ca. einen halben Meter schmaler. Radhaus und Felge quasi eine einheitliche Masse.

Ich war absolut unverletzt. Wohl auch ein Verdienst der hervorragenden Recarositze. Mein Sitz hat soviel Energie aufgenommen, dass links die Lehnenhalterung gebrochen war.

Immer, wenn ich jetzt an der Stelle vorbei fahre (ein-, zweimal im Jahr) halte ich dort an und umarme "meine" Eiche, die es ,wie ich, überlebt hat. Danke.

Warum erzähle ich diese Geschichte? Ist ja weder cool noch heldenhaft.
Vielleicht hilft sie, dass der ein oder andere doch mit mehr Hirn fährt und am Leben bleibt.
Ich hatte meins, im zarten Alter von 35 Jahren, leider an diesem Tag ausgeschaltet.

Kapitel 2.

Ich wollte mir natürlich sofort wieder so ein Modell zulegen. Dies gestaltete sich aber schwieriger als gedacht. Zum einen sollte es wieder eine Klimaanlage haben, was bei diesem Modell relativ selten ist. Braucht man m. E. wirklich, wenn man bei geschlossenem Dach Richtung Südeuropa auf der Autobahn fährt.
Zum anderen waren etliche total verbastelt und vertunt, in schlechtem Zustand , oder, falls nicht, schon als Klassiker sehr hoch eingepreist.
Außerdem war die Haftpflichttypklasse auf bis zu 23 angestiegen, so dass ich längere Zeit nur noch nach 318er Cabriolets suchte.

Es hat sich leider nicht schnell etwas neues ergeben , so dass ich mich mit E 30 Limosinen und zuletzt sogar mit einem Twingo mit großem Schiebedach ( wird irgendwann auch Kult, wie die Ente) "über Wasser " hielt.

Ich schaute natürlich immer mal wieder bei mobile, oder anderen Autoportalen nach einem E30 Cabrio. Aber, falls überhaupt mal etwas interessantes zu entdecken war, dann meißt in Süddeutschland, also 700 km entfernt. Oder es war binnen Stunden verkauft

Im August 2007 fand ich nun mein neues Traumschätzchen. Nicht im Internet, sonder in einer ganz normalen Berliner Tageszeitung. Folgender Text: 325i Cabrio Automatik, Leder, Klima, Bj.: 1992, 104.000 Km (!), Hardtop und das zu einem wirklich interessanten Preis. Als ich dort anrief erfuhr ich so ganz nebenbei, dass das Fahrzeug aus Erstbesitz(!) ist, von einer Frau gefahren wurde und immer in einer Garage stand.

Innerhalb von 30 Sekunden war ich aus dem Haus und fuhr hin. Der Grund weshalb sie verkaufen wollte war, dass Sie mit ihrem Mann nach Kanada auswandert. Sie hatte nicht nur die Originalkaufunterlagen noch, sondern auch sämtliche Wartungs- und Reparaturnachweise der letzten 10 Jahre.

Aufgrund einiger, von neidvollen Mitmenschen beigebrachter, Lackkratzer konnte ich den Preis sogar noch um 500,- € drücken.

So schließt sich nach 10 Jahren der Kreis einer "Leidenschaft mit ungewollter Unterbrechung."

ciao, bis zur nächsten Geschichte

schumacher