Bei Ankunft war das Treffen bereits gut besucht und die letzten 2km verliefen leider im Stop and go-Tempo...
Im weiteren findet ihr Bilder mit und ohne Beschriftung oder Kommentar. Etwaige Fehler bzgl. Typenbezeichnungen bitte ich zu entschuldigen.

Nachdem mein Honda S800 seinen Platz hinter einem großen Haufen Pferdemist eingenommen hatte konnte es also los gehen...

Diesem Austin-Healey Sprite oder besser seinen Besitzern war ich auf das Treffen gefolgt...

Teils fanden sich kleine Marken-Treffen wir hier diverse NSU-Typen...

oder diese Ansammlung von Porsche 914ern.

Gut vertreten war wie üblich Alfa Romeo. Hier eine schöne Giulietta Sprint.

Die dazu passende Spiderversion stand am anderen Ende...

Ein hellblauer Montreal mit seinen skurrilen Details.

Kurios war dieser von seinem Erbauer "Eagel Flitzer" genannte Eigenbau aus den 70ern.

Einer meiner Favoriten war der Panhard PL 17 mit Tigre Motor.

Ebenfalls schrecklich selten. Ein Borgward P100 mit Rechtslenkung.

Eines der nach Auskunft des Besitzers seltenste Serien-Fahrzeug des Treffens seht ihr hier:
Die Frontansicht ist sicher keinem fremd.

Und auch die Heckansicht ist gelinde gesagt Jaguar-like.

In der Seitansicht stellt sich die Sache dann als vergleichsweise plumpe japanische Design-Kopie heraus. Es handelt sich um einen Mitsuoka Viewt und bei diesem Exemplar um das einzige in Deutschland. Basis ist ein Nissan Micra.
Die Karosserie ist übrigens komplett in Blech gearbeitet. Es wurde kein GfK verwendet.

Dieser 2002 ti vertrat die wilden 70er...

ebenso wie dieser Capri RS in Renn-Ornat...

und der 323i im Alpina-Look.

Erstaunt war ich von der Anzahl amerikanischer Fahrzeuge. Neben Mustangs und offenen Cadillacs auch schräges wie dieser AMC Matador Barcelona.

Oder ein früher Plymouth Barracuda

hier die Heckansicht.

Die Weiterentwicklung des Barracuda konnte man an den einzelnen Fahrzeugen nachvollziehen.

Und auch das ist ein Plymouth Barracuda.

Dodge Charger.

Dodge Charger.

Beim Anblick dieser Front erbleicht jeder Golf, Astra, CRX, Clio... mit sog. bösem Blick.

Ein Plymouth Satellite der aufmerksamen Carsablanca-Usern nicht unbekannt sein dürfte.

Pontiac Firebird.

Ganz anders Thema aber auch ein Muscle-Car. Ein Goggo mit 150 PS!!!
Der Besitzer hat auch noch eine Goggo-Limousine mit einem 9-Zylinder Sternmotor - wahrscheinlich ohne Straßenzulassung ;-)

Was gab´s noch - hier ein Morgan Threewheeler.
Wer erinnert sich noch an die "Wanze" aus "Der Partyschreck" mit Peter Sellers?

Eine andere Dreirad-Variante mit Moto Guzzi-Twin.

Hab zwar ein Photo gemacht aber keine Ahnung was es ist.

Die ausgestellten Nutzfahrzeuge und Trecker ließ ich weitestgehend links liegen. Beim Anblick dieses Trucks kam aber trotzdem "Fahrfreude" auf...

Und auch dieser Volvo mit Kindergarten auf dem Dach war ein echter Hingucker.

Auch nicht alltäglich: Kleinschnittger (1950-1957)

Lancia Delta HF Integrale.

Besondere Erwähnung verdient der Besitzer dieses Triumph TR 250 der seinen Liebling "à la Pebble-Beach" mit einem Puschel von aufgefangenem Staub und Pollen befreite...

Die Suche nach Japanern blieb wie so oft frustrierend. Abgesehen von diesem schönen Honda Civic der ersten Generation, einem frühen Daihatsu Charade und dem gezeigten Mitsuoka gab es nichts aus dem Land der aufgehenden Sonne zu bewundern.

Als sich das Gelände lichtete nutze ich die Gelegenheit für "Stilstudien" mit einem MG B GT Coupe.

Schön bis ins Detail zeigte sich dieser Kompressor-MG...

mit Halterung für die Ersatz-Zündkerzen im Motorraum.

Abschließend noch die VW-Gemeinde mit schicken und soundstarken Käfern...

Grandios auch die Bus-Ratten mit echtem Sinn fürs Detail...

Noch eine Bitte: Wer sich bis hier durchgearbeitet hat den bitte ich einen kurzen Kommentar zu hinterlassen. Die Blechgeschichten haben keinen Zähler und ich wüsste gerne ob die "Mühe" tatsächlich lohnt.